Para exportar a Chile por camión desde Argentina usted necesita estar inscripto como exportador ante ARCA, registrar la declaración de exportación de su mercadería, contar con una factura comercial y, si quiere acceder a la preferencia arancelaria, un certificado de origen. A eso se suma el MIC/DTA que emite el transportista y, del lado chileno, el trámite de ingreso que hace el importador. En esta nota le ordenamos los pasos y los documentos para que su carga no se detenga en la frontera.
Paso 1: inscribirse como exportador
Antes de la primera operación, su empresa debe darse de alta en el Registro de Operadores de Comercio Exterior de ARCA, el organismo que reemplazó a la AFIP y del que hoy depende la Dirección General de Aduanas. Es un trámite que se hace una sola vez: se inicia en línea, en el servicio «Sistema Registral», y se completa en forma presencial en la aduana, presentando la documentación de respaldo y registrando datos biométricos.
En esta etapa también conviene definir la posición arancelaria de cada producto. Es el código que identifica la mercadería y del que dependen los controles, los requisitos y el tratamiento arancelario en destino. Clasificarla bien desde el inicio, con ayuda de un despachante de aduana, evita problemas más adelante.
Paso 2: revisar si su producto necesita certificaciones
Según lo que exporte, puede requerirse la intervención de otros organismos además de la aduana. En Argentina, por ejemplo, SENASA interviene en productos de origen animal o vegetal, el INAL en alimentos y la ANMAT en medicamentos y productos para la salud. Del lado chileno, el Servicio Agrícola y Ganadero (SAG) realiza controles en frontera sobre este tipo de mercadería. Tener estos certificados listos antes de cargar el camión es tan importante como el resto de la documentación.
Documentos para exportar a Chile por camión
Estos son los papeles que normalmente acompañan una operación terrestre entre Argentina y Chile:
- Factura comercial: detalla la mercadería, las cantidades, el valor y las condiciones de venta.
- Lista de empaque: indica bultos, pesos y contenido de cada uno. Facilita el control en ambas aduanas.
- Declaración de exportación (permiso de embarque): se registra ante la aduana argentina, habitualmente a través de su despachante.
- Certificado de origen: acredita que la mercadería es originaria de Argentina bajo el Acuerdo de Complementación Económica N° 35 (ACE 35) entre el Mercosur y Chile. Es lo que permite al importador chileno solicitar el tratamiento arancelario preferencial. Desde 2018 puede emitirse también en formato digital, a través de las entidades habilitadas.
- MIC/DTA: el manifiesto de carga y declaración de tránsito aduanero que emite el transportista habilitado. Le explicamos sus detalles en nuestra nota Qué es el MIC/DTA y cómo se usa para llevar carga a Chile.
- Certificados sanitarios o técnicos, cuando el producto los requiera.
Un detalle clave: los datos de todos estos documentos tienen que coincidir. Una diferencia de peso, de cantidad de bultos o en la descripción entre la factura, el permiso de embarque y el MIC/DTA es una de las causas más comunes de demoras en frontera.
Paso 3: el viaje y el cruce de frontera
Con la declaración de exportación registrada, la carga se controla y se precinta en la aduana de salida. El transportista transmite el MIC/DTA electrónico y el camión viaja con la mercadería cerrada. En la frontera, las aduanas controlan la documentación y los precintos; no se vuelve a declarar toda la operación. Desde Mendoza, la mayoría de los camiones cruza por el Paso Cristo Redentor, que en invierno puede cerrar por nevadas, algo que conviene tener en cuenta al planificar los plazos de entrega.
Paso 4: el ingreso de la mercadería en Chile
La importación en Chile la gestiona su cliente. Cuando el valor FOB de la operación supera los USD 1.000, debe intervenir un agente de aduana chileno con licencia, que es quien presenta la Declaración de Ingreso ante el Servicio Nacional de Aduanas. Para eso necesita los documentos originales: factura, lista de empaque, documento de transporte y, si corresponde, el certificado de origen.
Si el certificado de origen no llega o tiene errores, el importador puede perder la preferencia del ACE 35 y pagar el arancel general. Por eso es recomendable coordinar con su cliente qué documentos necesita su agente y enviarlos completos antes de que el camión llegue a destino.
Cómo lo trabajamos en Mercosur Logística
Hacemos transporte terrestre internacional desde Argentina hacia Chile desde los años 80, con base en Mendoza y oficina en Santiago. En nuestro servicio de transporte terrestre internacional revisamos la documentación antes de cada viaje y coordinamos con su despachante para que el MIC/DTA salga correcto desde el origen. Movemos cargas generales sólidas y líquidas, peligrosas y refrigeradas, y si la mercadería necesita esperar, puede quedar en nuestro depósito de más de 1.500 m² cubiertos, a 200 metros de la aduana de Mendoza. Además, durante el viaje le informamos el estado de su carga en tiempo real.
¿Está por hacer su primera exportación a Chile? Contáctenos y le ayudamos a organizar la operación.
